|
اختصاص يك اتوبوس به ازاي ورود هر 100 خودروي جديد به تهران
به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از معاونت حمل و نقل ترافيك، شهرام جباريزادگان،كارشناس مسائل شهري ورود انبوه خودروهاي شخصي به شبكه معابر شهري نسبت به معدود اتوبوسهايي كه وارد ناوگان حمل و نقل عمومي ميشوند را «معادلهاي نابرابر» برشمرد و اظهار كرد: در حالي كه خودروهاي شخصي عموماً تكسرنشين هستند، هر اتوبوس روزانه 800 تا 1200 مسافر را جابهجا ميكند.
اين كارشناس مسائل شهري در ادامه تصريح كرد: اگر در مقابل ورود حدود 150 هزار دستگاه خودروي سواري در 4 ماه نخست سال 87 به معابر شهري تهران، تنها يك هزار و 500 دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسراني وارد ميشد، بخشي از مشكلات حمل و نقل عمومي تهران برطرف ميشد.
جباري زادگان در پايان يك هزار و 500 دستگاه اتوبوس توليدي در مقايسه با 373 هزار دستگاه خودرويي كه در 4 ماه نخست سال 87 در كشور توليد شده را رقمي ناچيز دانست و خاطرنشان كرد: توليد اتوبوسهاي شهري استاندارد، با كيفيت و پر ظرفيت بايد مورد توجه جدي خودروسازان داخلي قرار گيرد.
از ابتداي سال جاري تا آخر تير هر روز بيش از 3 هزار دستگاه خودرو در كشور توليد شده كه در صورت ورود تنها 40 درصد آنها به تهران، روزانه بيش از يك هزار و 200 دستگاه خودروي جديد وارد خيابانهاي تهران شده است.
منبع:خبرگزراي فارس
| 
